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Il n'est pas de la responsabilité de l'exploitant en scénario spécifique de ?

12 . .attention cette question a aussi été vue avec une proposition juste différente de celle que je propose ici les 3 autres propositions fausses étaient par contre les mêmes qu'ici .l'exploitant d'uas en sts 01 et sts 02 s'assure qu'avant le début de l'exploitation toutes les personnes présentes dans la zone contrôlée au sol .a ont été informées des risques liés à l'exploitation .b ont reçu des informations ou une formation selon le cas sur les mesures et précautions de sécurité établies par l'exploitant d'uas pour leur protection et.c ont expressément accepté de participer à l'exploitation

Le certificat d'aptitude théorique cats ?

.il est plus spécifiquement prorogeable plutôt que renouvelable c'est à dire que sa date d'expiration sera reportée à une date ultérieure .concernant les diplômes européens a1/a3 a2 et cats ils ont une durée de validité de 5 ans actuellement l'easa et la dgac n'ont pas encore mis clairement par écrit la procédure pour renouveler en dehors de repasser le théorique mais connaissant bien ces deux entités il y aura du nouveau dans les prochains mois sur ce sujet j'espère courant 2025 maximum 2026 de ce que j'ai compris il sera possible de renouveler pour 5 ans en effectuant un recyclage en ligne de la partie théorique c'est en tout cas ce que la france devrait mettre en place recyclage qui serait gratuit comme le a1/a3 .il a été aussi évoqué la possibilité d'un renouvellement automatique sur justification déclarative d'un nombre minimum d'heure d'exploitation sous scénario sts en gros si au cours des 12 mois précédents la fin de votre titre vous avez fait x heures de missions en sts 01 et/ou sts 02 le renouvellement serait acté comment prouver le nombre d'heure je ne le sais pas il se peut que ce soit du déclaratif simple et qu'au cas par cas la dgac effectue des audits/contrôles .il ne devrait pas être demandé de repasser le théorique complet en tout cas pour le cats ni de refaire de la pratique dans une école de formation mais en attendant la réponse a cette question est bien renouvelable tous les 5 ans

Parmi ces unités de mesure la moins précise pour un pilote à distance est ?

4 . .l'intitulé est probablement différent la personne qui m'a rapporté cette question m'indique n'avoir pas hésité sur la bonne réponse le km .pour information .1 pouce c'est 2 54 cm .1 ft pied c'est 30 48 cm .1 m = 100 cm.1 km = 100 000 cm

La méthode sora ?

.la sora est une méthode d'analyse des risques utilisée pour solliciter une demande d'autorisation d'exploitation d'aéronefs sans équipage à bord drones en catégorie spécifique .l'autorisation d'exploitation est délivrée par la dsac après étude de l'analyse de risque transmise par le postulant et conforme à la méthode sora specific operations risk assessment .l'alternative à la sora sont les pdra pre defined risk assessment qui désignent des analyses de risque pré formatées calquées sur la sora .les pdra correspondent en quelque sorte à des analyses sora pré remplies et correspondent à des concepts d'opération génériques

L'acronyme erp désigne en français ?

.erp emergency rescue plan .erp permet de définir la notion d'urgence de définir les rôles objectifs et actions à mener selon la nature de l'urgence ainsi que de définir les conditions de retour aux opérations normales .un erp est un document évolutif qui doit être maintenu à jour notamment au niveau des contacts internes et externes des intervenants il entraine la formation initiale et récurrente du personnel selon les rôles définis et propose des fiches réflexes lors de la survenance d'une urgence . laurianne .j'ai eu cette question le 5 août à mon examen cats à l'identique

Le plan d'intervention d'urgence consiste à ?

.erp emergency rescue plan .erp permet de définir la notion d'urgence de définir les rôles objectifs et actions à mener selon la nature de l'urgence ainsi que de définir les conditions de retour aux opérations normales .un erp est un document évolutif qui doit être maintenu à jour notamment au niveau des contacts internes et externes des intervenants il entraine la formation initiale et récurrente du personnel selon les rôles définis et propose des fiches réflexes lors de la survenance d'une urgence

Le plan d'intervention d'urgence permet entre autre ?

.erp emergency rescue plan .erp permet de définir la notion d'urgence de définir les rôles objectifs et actions à mener selon la nature de l'urgence ainsi que de définir les conditions de retour aux opérations normales .un erp est un document évolutif qui doit être maintenu à jour notamment au niveau des contacts internes et externes des intervenants il entraine la formation initiale et récurrente du personnel selon les rôles définis et propose des fiches réflexes lors de la survenance d'une urgence

Préalablement au vol en scénario sts 02 la fonction geocaging doit être ?

Intitulé et réponses strictement identiques examen cats 11/07/2024

Parmi les actions préalables au vol celle commune aux sts 01 et sts 02 qui ?

Établir des mesures de protection contre les interventions illicites est une action effectuée par l'exploitant même si bien souvent l'exploitant est lui même le télépilote bien en amont du vol lors de la création des procédures et des limites adaptées au type d'exploitation envisagée et au risque couru .l'accès à la zone contrôlée est possible aux personnes impliquées dans le vol

Le plan d'intervention d'urgence vise à ?

.erp emergency rescue plan .erp permet de définir la notion d'urgence de définir les rôles objectifs et actions à mener selon la nature de l'urgence ainsi que de définir les conditions de retour aux opérations normales .un erp est un document évolutif qui doit être maintenu à jour notamment au niveau des contacts internes et externes des intervenants il entraine la formation initiale et récurrente du personnel selon les rôles définis et propose des fiches réflexes lors de la survenance d'une urgence

Qui est responsable de s'assurer que l'aéronef sans équipage à bord est apte ?


Un système qui diffuse localement des informations sur un aéronef sans ?

Définition officielle eu

La différence entre la vitesse indiquée et la vitesse 'air' réelle est ?

Admin .la vitesse indiquée est la vitesse lue sur l'instrument sur notre télécommande/smartphone .sur les drones c'est souvent la vitesse de l'aéronef par rapport au sol qui nous est transmise une vitesse gps .la vitesse air réelle vitesse vraie ou tas true air speed en anglais est la vitesse de l'aéronef par rapport à l'air .il existe une différence entre les deux vitesses en effet la vitesse indiquée doit être corrigée des erreurs instrumentales et de la densité de l'air pour donner la vitesse vraie .la densité de l'air varie en fonction de l'altitude et de la température .pour un drone classique cette différence est tellement faible quelle peut être ignorée mais pour des drones élaborés qui vont évoluer dans des conditions extrêmes c'est un paramètre à corriger pour la précision de la trajectoire

Le sigle imu signifie en français ?

Inertial measurement unit en anglais .il s'agit d'une centrale inertielle embarquée sur le drone qui comprend des accéléromètres et gyroscopes le système enregistre chaque mouvement chaque vitesse verticale horizontale latérale et le temps pour calculer la position instantanée du drone .le système est autonome et fonctionne sans aide extérieure gps par exemple . damiano10 .mot pour mot à mon examen

Dans une centrale inertielle imu les accélérations sont mesurées dans un ?

Une unité de mesure d'inertie imu aussi appelée 'centrale inertielle' contient des accéléromètres et des gyroscopes .une imu est positionnée avec un repère de référence sur le drone lui indiquant par exemple où se situe l'avant de l'appareil définissant ainsi les axes de l'aéronef axe de roulis axe de tangage et axe de lacet les accélérations longitudinales latérales normales/verticales seront mesurées par rapport à ces axes

Le principe de fonctionnement d'un système d'interruption du vol fts est par ?

Admin .les systèmes d'interruption du vol fts sont conçus pour fournir une couche de sécurité supplémentaire aux opérations de drones étant la dernière option disponible pour mettre fin à un vol considéré comme hors de contrôle comme son nom l'indique son objectif est d'interrompre le vol de l'aéronef provoquant sa chute et empêchant son déplacement horizontal au delà de la zone tampon pour la prévention des risques .l'utilisation du fts est considérée comme une situation d'urgence car avant son activation le drone aura traversé la zone d'intervention et son télépilote ou un système automatique aurait dû appliquer les procédures dédiées au dépassement de la zone géographique du vol .note il s'agit d'un feedback partiel seule l'intitulé et la bonne réponse ont été rapportés par le candidat

L'objectif d'un système d'interruption du vol fts est ?

.les systèmes d'interruption du vol fts sont conçus pour fournir une couche de sécurité supplémentaire aux opérations de drones étant la dernière option disponible pour mettre fin à un vol considéré comme hors de contrôle comme son nom l'indique son objectif est d'interrompre le vol de l'aéronef provoquant sa chute et empêchant son déplacement horizontal au delà de la zone tampon pour la prévention des risques .l'utilisation du fts est considérée comme une situation d'urgence car avant son activation le drone aura traversé la zone d'intervention et son télépilote ou un système automatique aurait dû appliquer les procédures dédiées au dépassement de la zone géographique du vol

Pour un uas de classe c6 le système d'interruption du vol fts ?


Pour un uas de classe c5 la sélection d'une faible vitesse doit limiter la ?


La limite de vitesse horizontale d'un drone de classe c6 est de ?

Admin .l'utilisateur qui nous a rapporté cette question indique . j'ai eu la question à mon examen cats le 11 juillet 2024 à toulouse les réponses étaient en kilomètre/heure mais un élève de mon école à eu la même questions avec les réponses en mètre/seconde .aussi pour ne pas dupliquer inutilement la question je propose une seule question avec les réponses en km/h et m/s restez bien vigilant à lors du passage de l'examen


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